杨锐在决策中一向激进大胆，杜亚泉等人本以为他会当即就会同意船坞扩建计划、与日本合作的督促其造船计划，谁知道说完他却又这么多的顾虑。杜亚泉笑道：;竟成，这可不像你啊，怎么变这么谨慎了？
;你懂个屁！杨锐笑骂道，;正所谓江湖越老，胆子越小。这事情不是随便捞一把的事情了，这是他娘的要把全世界打劫好几年的事情。现在船舶包租是四十美元，可真要无限制潜艇战开始，那这个价格还要翻数倍不止。现在涨价不是商船被德国潜艇击沉了，现在涨价是因为英法把商船都抽掉出了亚洲，全跑大西洋、地中海、非洲去了。
那里是离欧洲最近的地方，从那里运输需要的物资才是最近的。所以亚洲这边是山中无老虎，猴子称霸王。可要是德国人‘砰砰砰’，一年就干掉六百万吨商船，下一年再干掉八百吨，那我们就是全世界的航运大爷，可手里枪不够啊，这大爷能叫大爷吗？日本是有海军，可那海军也太弱了吧。还有我们是有潜艇，可我们是挣钱的，真能和洋人因为运价高低开战？
;竟成，只要租价能涨到两百美元，那我们就把船全租出去；也不求能租到两百美元这价钱，一百美元也行，这样一个月也就有个十亿美元，一年一百亿，咱们不贪多。杜亚泉笑着。其他人也点头，只觉得这是好办法。
;真是没出息。杨锐再骂。;那一千万吨船，要么无限制潜艇战没开始，租金永远只有四五十美元，商船需要饱和；要么就是商船奇缺，租金最终涨到四百五百。都涨到四五百一吨了，我们还租干什么，自己运不是更好吗……
;哈哈……几声轻笑，杨锐说话颠三倒四，在座的人都被他弄糊涂了。虞辉祖道：;竟成，其实我们造船为的是什么，还不是为了能在航运中分一杯羹吗？世界贸易额每年超过三百六十亿美元[ 注3：]，运费最少有十亿，这还没算保险费，没算运费翻好几倍的钱。既然我们这么早就盯上了这块，又费了苦心拉了日本人入局，那就不能老想着赚十亿二十亿，应该想着是不是能把这块蛋糕的一半切下来才对。
你以前说过，做事情眼界要定高一些，古人也云：求其上而得其中、求其中而得其下。现在世界各国只有美国、英国有战时造五百万吨以上商船的能力，英国我们管不了，美国那边可是后知后觉的，很容易就被误导。战争就那么几年，以他现在几十万吨的造船量，误导一年，那后面即便全力扩建船坞也要少好几百万吨商船。到时候全世界就我们的船最多，不管是自己运也好，出租也好，就是运价不涨，只按商船吨位的比例分，咱们怎么也能分到个四五十亿美元吧。
你别笑……好脾气的虞辉祖有些生气了，他声音提高了八度：;这不是和平时期，这是决定世界霸权的战争啊。前线军情如火。德国陆军以一敌三，英法都是靠殖民地输血才能勉强维持不败，一旦他们的商船被德国潜艇灭杀大半，那我们这些船就是他们的救星。
你担心他们强制压低运价，那咱们可以宝押两头啊。如果英法等国不同意我们的运价，那我们就找德国谈，因为没这些船德国就很可能会赢，所以德国人不要我们去找他，他自己都会来。如果我们把这些船都沉了，德国不但会当场赔钱给我们，打赢了说不定还能分我们两块殖民地。我就不信，英法等国会在这种时候和我们闹翻，英国人真要是这么短视，他怎么可能称霸世界数百年之久。
看来在世界航运市场这快大蛋糕上切一大块虞辉祖早就考虑好了，他说完又看向杨锐问道，;竟成，你就说吧，这到底有什么风险达不成的？
;这事情……虞辉祖很认真，杨锐也开始认真，;好，运价就不说了，大不了就少赚些。现在还有三个问题，一是怎么忽悠美国人耽搁一年。美国是唯一能超过我们造船量的国家，虽然他现在只有可怜的一百多吨商船和每年就几十万吨商船下水。可要美国人愿意，福特车是怎么造的，商船就能怎么造。到时候两国商船造的太多怎么办？运价大跌怎么办？
二是怎么和日本谈，这可不是以前的航运联营了，这可是造船联营。日本最少要造三百万吨船以上，两国才能有一千万吨。这几个多亿的成本谁出？利润和风险又怎么算？这可是要把军火物资的利润填进去啊，要不然哪来那多多船坞、哪来那么多钢铁？之前定每年造八十万吨计划的时候，说要造三四百万吨商船是看风使舵的，是哄哄人的，无限制潜艇战不开始，我们造到两百万吨的时候是要观望的，现在这个计划是全力以赴奔一千万吨去的，这比之前的风险高了数倍。
最后就是无限制潜艇战和水中探测器，前者如果没有，那造那么多商船可就白瞎；后者要是没有，那物资人员接济不上，说不定德国就真赢了。我们收来的英法纸币马上要变废纸。
干革命这么