涵洞的限高又是多少？

    ;这……胡栋朝一时间语塞，旁边制定公路计划细要的颜德庆便接上了话，;回大人，桥梁涵洞暂且没有限高，承重省道我们定的是十二吨，超过便会压坏路面，县道……

    限高没有就算了，但承重怎么能只有十二吨，杨锐当下摇头道：;这不行。不过想到他的话还没有说完，又道：;你接着说吧。

    ;是，大人，县道不能超过六吨，乡道不能超过三吨。省道、县道、乡道之不同在于，省道是弹石路、县道是碎石路，乡道是沙土路；省道宽八米，县道六米，乡道为四米……颜德庆道，他还要解释为什么选这个尺寸的时候，却被杨锐打断了。

    ;弹石路是什么路？柏油路不是很好。杨锐问道。

    ;大人，弹石路也可以修成柏油路，只是天气一热，这柏油路就会化了。颜德庆道，;弹石路主要以三合土修成，三合土分量以一二四为合格，即一分青州泥、两分净沙、四分坚白石，这路最为耐用。

    ;但是只能承重十二吨？杨锐摇头道，对现在的筑路技术很是不满意。

    ;是的，大人。国内外暂时还没有超过十二吨之汽车，所以我们就……颜德庆道。

    ;那也只是暂时没有，不是说以后没有。杨锐想到自己苦心设计的集装箱物流系统，航运、铁路在设计的时候已经考虑到了集装箱，可不能被公路给毁了，他强调道：;现在工部已经研发了载重十吨的大型运输货车，十年以后还会有载重二十吨的货车，加上车的重量，整车应该接近四十吨。再有就是公里限高，车高再加上货物，最少也有三米五六，这些都要在设计公路的时候注意到。

    高度也就算了，车重居然有四十吨，运部的官员包括盛宣怀在内都傻了眼，要不是这话是杨锐说的，他们无法相信怎么又这么重的车，这都快赶上火车了。几人惊讶间，盛宣怀道：;总理大人，十年之后汽车真的能拉二十吨？

    ;当然能做到。杨锐道，;其实现在就已经能做到，只是技术还不够成熟而已。铁路是给火车走的，公路是给汽车走的，去工部要资料吧，你们修的路务必要能让工部造的车能走。加紧时间在这一个月时间去重新实验路面，然后再给我一份新的、全面的报告。

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