车的充电更方便!每跑一趟线路,公交车就可以进站充电休息一段时间,然后再开始跑路线,如此循环.

    这样一来就不需要担心续航里程问题.

    只要加装的电池保证两百公里以内的续航里程,就能保障城内公交和城乡公交的应用支持.

    一度电才五毛钱,而一公升汽油就需要七八,,块钱.

    对于公交公司和城乡公交的车主而言,省下来的钱就是赚到的钱,还能享受国家补贴,鼻涕泡都能美出来!技术方面其实更省事.

    公交车又没有级家车那么高的品质要求,做好安全系统的保证之后,加装一台空调就能解决全部需求.

    根据董总汇报的信息来看,接受纯电动公交车测试的金城公交集团,已经迫不及待地下了三百辆纯电动公交车的订单.

    如果不是董小姐坚持质量检测环节,他们都想现在就开动生产机器,做第一个启用纯电动公交车的城市.

    可以说,前景非常辉煌.

    根据聘请的顾问学者测算,纯电动公交车只要投产,就能很快在国内和国际上打开销路.

    西方世界此时正在闹去工业化的环保生活呢,纯电动公交车刚好满足一下他们的需求.

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