是飞机起飞,着陆,滑跑,地面移动和停放所必需的支持系统.
其性能的优劣,直接关系到飞机的使用于安全.
人命关天.
正是因为起落架关系到飞机的安全性能,这套装置的科技含量,仅次于飞机发动机.
属于航空工业领域最富挑战性的子系统,能够生产该系统的工业强国加到一起,不够五根指头数.
苏锐选中这个子系统作为打开国际航空工业市场的敲门砖,也是无奈之举.
每一个行业或领域,都有一些不可言说的潜规则.
新玩家想要进入该领域切蛋糕,就得拿出过硬的技术和特色产品.
精工集团进入汽配件供应链的重磅产品,就是被粗暴对待的发动机曲轴,因此才一举征服了国际车企巨头.
按照这个逻辑,苏浩组建的航天航空工业集团,想要敲开国际航天工业市场的大门,就得拿得出一款江湖地位不低于汽车领域发动机曲轴的产品.
达到这个门槛的产品很多.
航电设备,大容积密封高压氧仓,航空发动机,高性能碳纤维机身等,都是技术含量非常高的航空工业子系统.
选择难度第二高的起落架做敲门砖,只为了一个字——快!不管
是航空发动机,还是其他子系统,研发过程都需要漫长的验证环节.
三五年35的验证程序走完,黄花菜都凉了.
就别提用航空工业零配件赚取大飞机研发资金的事了.
苏浩锁定的目标是多轮小车式起落架.
主要由车架,减震支柱,拉杆,阻尼器,轮架和及轮组等组成.
一般用于质量大的运输机和客机上.
采用多个尺寸:小的:机轮取代单个大几轮,提高了飞机的漂浮性,减小了收藏空间.
在一个轮胎损坏时保证了飞机的安全.
目标企业就是空客和波音,这两家企业拥有全球销量最大的民航客机,不但拥有强大的购买力,还有更加庞大的售后服务需求.
高强度,高刚度,搞耐疲劳性要求的起落架,不但有维修要求,重量要求,防雷击要求.
关键是,每组起落架都有寿命期限.
每飞行五十到八十个架次,各国都有不同的标准,要求强制企业更换,飞机起落架的标准.
这就是门大生意了.
苏浩花费了大半年时间,了制造关键部位的十二种合金.
其中包括钛合金和高强度稀土材料合金.
可惜,面对一眼看不到顶的物,他这个大老板在没有拿到相关证件之前,只能扒在窗户上参观一下十万吨级水压机的工作流程.
董总制定的工作流程按:她那个…炮筒子脾气,手下没人敢违反规定放陌生人进入厂房.
被当在窗户外面的苏浩不但没有归罪的意思,面对姗姗来迟的董总还竖起大拇指表示赞扬.
水压机锻造程序由专业人员操作,他也懒得再操心了.
亲眼看到自己采购的水压机正在忙碌地生产国内最缺的高精度承重件,也就心满意足了.
乘着航天航
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空工业集团的工程师们忙着试生产材料的时候,他先跟着董总看看重工集团这多半年的建设成果.
特种合金厂什么的配套企业就不用参观了.
苏浩比较关心的是重型数控机床的研发,就让董总带着来到研发中心.
就在他一边参观大部分部件按:几吨,十几吨计算的重型数控机床研制的时候,国内媒体突然开始打嘴仗.
事件的源头来自东瀛:日产新闻的一片报道.
报道内容正是重工产业主官发表的强硬批评,针对威华精工集团的刀片夺冠一事,把农业机械展主办方和威华精工骂了个遍.
话里话外的意思,无非是威华精工的数据造假,主办方也帮忙造假.
不骂还好,这一骂就有意思了.
西方媒体原本没有大面积报道的农业机械展新闻,突然登上了各大主流媒体的版面.
有跟风骂主办方和威华精工集团的媒体,也有如实报道刀片大赛前后两局比赛的媒体.
但,汉斯国和东瀛国的农业机械企业没有一个发声.
事情越闹越大之后,西蒙先忍不住发声,表示汉斯国对输掉刀片寿命大赛的事心服口服,没有怀疑主办方和威华精工集团的意思.
东瀛人的意见,不代表汉斯人的看法.
国际渔轮逐渐见了分晓,国内媒体的风向却逐渐开始转变.
原本在官方引导下,媒体报道农业机械展的时候,都是好消息,创造了无数个第一.
最惹眼的就是威华精工