,老板只看好纯电动汽车市场前景,不愿意把宝贵的研发资金投入轿车生产领域.

    好消息是,精工集团可以尝试着进入载重汽车和工程车领域.

    只要子集团自己有钱,苏浩不拦着吴总自己搞研发.

    却要求产品质量必须世界一流,起点高,要求高,不能有一点马虎.

    建议发展方向是工程车辆,以解决市场需求为导向.

    市场需求这个东西没有彻底的调查,就没有发言权.

    吴总在焦头烂额地调节各种资源,用来满足各大巨头车企需求的同时组建了调研队伍,开始研究国内,国际载重车和工程车辆的需求.

    自己独挡一面开发新产品的事,他是大姑娘上花轿——头一回.

    既然老板放权了,那就得仔细搞好.

    正在头疼起落架材料的苏浩被吴总创造的超级订单吓了一跳.

    十二家跨国车企的总预付款高大四百亿米元,年度订单量居然达到了两千七百,亿米元之巨.

    虽然两千七百,亿米元只是订单,纯利润可能只有九百亿不到.

    却代表着50%以上轿车汽配件国际市场份额.

    貌似精工集团一出场,就达到了普通企业难以望其项背的巅峰,让其他企业丧失追赶的希望.

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